Experto en radar de detección de UAV de baja altitud

Más de 30 años de experiencia en investigación y desarrollo de radares militares y en fabricación
MH I+D y fabricación exitosa:

Serie BWR-G: tecnología 1D AESA, seguimiento de peatones, vehículos y embarcaciones pequeñas y medianas-, 0,25 s (1 Hz), azimut de 90 grados a 360 grados.

Serie BWR-T: mecánica+ detección DBF 3D, monitoreo de agua aérea-tierra-, detección de 3,5 km a 20 km, altitud máxima de 3 km.

BWR-A15: 2D AESA, capaz de rastrear simultáneamente 500 objetivos mayores o iguales, altitud máxima de 2 km.

Parámetro del producto (especificación)

BWR-T02 Low-Altitude Surveillance Radar Specification Sheet-1

BWR-Radar de detección de vehículos aéreos no tripulados A15
Banda operativa	Radar de banda X
Número de puntos de frecuencia	12
Tecnología	AESA
Rango de medición	Rango de detección: mayor o igual a 15 km Altitud máxima de detección: 2000 m Zona ciega: Menos o igual a 150m Cobertura de azimut: 360 grados Cobertura de elevación: -2 grados - 45 grados Rango de medición de velocidad: 1-150 m/s
Rango de detección	UAV pequeño (RCS=0.01㎡ DJI Phantom 4): Mayor o igual a 8km UAV mediano (RCS=1㎡): Mayor o igual a 15km Car Chopper (RCS=5㎡): Mayor o igual a 15km
Precisión de medición (RMS)	Precisión de alcance: menor o igual a 10 m Precisión de velocidad: menor o igual a 0,5 m/s Precisión del ángulo: menor o igual a 0,5 grados (acimut), menor o igual a 0,5 grados (elevación)
Frecuencia de actualización	2,5 s (TWS), 0,25 s (TAS, para hasta 8 objetivos)
Capacidad de seguimiento simultáneo	Mayor o igual a 500 objetivos
Adaptabilidad ambiental	Temperatura de funcionamiento: -40 grados - +55 grados Humedad de funcionamiento: menor o igual al 90% Clasificación de protección: IP66 (host de radar: IP67)
Interfaz/Fuente de alimentación	Fuente de alimentación: CA 220 V/16 A (conector circular de aviación) Consumo de energía: menor o igual a 3,2 kW (800 W por matriz de una sola cara) Comunicación: Ethernet (conector circular de aviación), compatible con protocolo TCP/IP
Tamaño / Peso	Menor o igual a 140 kg (Matriz de cuatro-caras)

Ventajas sorprendentes

Escaneo 2D AESA totalmente electrónico

Sin estructura giratoria mecánica

Diseño AESA de cuatro lados, que logra un escaneo electrónico real de 360 grados.

Mayor o igual a 500 objetivos, adecuado para entornos complejos de baja-altitud y escenarios de múltiples-objetivos.

Professional-Grade UAV Detection Capabilities: small UAVs: 0.01㎡ RCS target detection range >8 kilómetros.

Capacidad de procesamiento de objetivos múltiples-de escala ultra-grande-: puede realizar un seguimiento simultáneo de 500 objetivos mayores o iguales.

Modo de actualización dual:

• TWS para vigilancia-de área amplia.

• TAS para actualizaciones rápidas de objetivos clave (0,25 s).

Aplicaciones

Protección de áreas críticas de alta-demanda:

almacenes de materiales estratégicos
institutos de investigación centrales
funcionamiento estable en entornos electromagnéticos complejos (como escenarios de guerra electrónica).

Asistencia de control de tráfico aéreo en aeropuertos grandes:

Supervise los puntos ciegos a baja altitud
Conéctese al sistema ATC civil
Seguimiento de aves, drones y aviones.
Garantizar la seguridad en el despegue y el aterrizaje.

Defensa colaborativa fronteriza regional

Red fronteriza de radares de baja-altitud
Supervisar áreas fronterizas de larga-distancia
Detectar objetivos de alta-amenaza
Mejorar la eficiencia del control fronterizo

Caso de aplicación: Sistema de defensa UAV y seguridad del espacio aéreo a baja-altitud en aeropuertos

Antecedentes de la aplicación:

Un aeropuerto civil necesita monitorear los vehículos aéreos no tripulados de baja-altitud dentro de un radio de 15 km de la pista en tiempo real, al mismo tiempo que garantiza el seguimiento continuo de helicópteros y aviones que vuelan bajo-. El sistema requiere una cobertura omnidireccional de 360 grados y capacidades de procesamiento de objetivos de alta-densidad.

Método de implementación:

Un sistema de radar de cuatro lados BWR-A15-está desplegado en el área central del aeropuerto, conectado al sistema de control de tráfico aéreo y comando de seguridad a través de Ethernet y vinculado con equipos optoelectrónicos.

Resultados obtenidos:

Capacidad de detección de UAV pequeños Mayor o igual a 8 km

Seguimiento simultáneo de 500 objetivos mayores o iguales

Vigilancia sin puntos ciegos-grados-de 360 grados

Actualización de alta-velocidad de objetivos clave en modo TAS (0,25 s)

Funcionamiento en todo-tiempo (de -40 grados a +55 grados)

El sistema mejora eficazmente el conocimiento de la situación de baja-altitud del aeropuerto y proporciona alerta temprana sobre intrusiones de vehículos aéreos no tripulados.